Poprawka ta upadła jednak w Sejmie głosami posłów PiS. Dzień później premier Mateusz Morawiecki przekonywał, że wwóz LPG ze Wschodu i tak zostanie zablokowany. Do Polski wciąż wjeżdża rosyjski gaz płynny LPG używany w naszym kraju przede wszystkim jako autogaz. Z dokumentów, do których dotarliśmy, wynika, że tylko w styczniu przez Białoruś przyjechało do nas koleją 74,7 tys. — Handel kwitnie, ponieważ jest sterowany z Rosji głównie ceną i nadpodażą — tłumaczy Maciej Chyż z Gaspolu. Czołowi sprzedawcy płynnego gazu w Polsce zwiększają dostawy z kierunków alternatywnych do rosyjskiego.
Nazywany jest paliwem samochodowym – wyjaśnia redakcja. Nie należy mylić go z gazem LNG składającym się przede wszystkim z metanu. Microsoft i OpenAI robią kolejny 7 Sprzedawców Black Friday do inwestowania w tej chwili: strateg krok w technologicznej rewolucji. Firmy, które doprowadziły do boomu na sztuczną inteligencję, wprowadzając na rynek system ChatGPT, teraz szykują kolejny ruch.
- Najwyższe ceny zanotowano w listopadzie i grudniu.
- O takim problemie mówi też Ukraińskie Stowarzyszenie Gazu Płynnego w piśmie z 10 lutego do ukraińskiego ministerstwa energii.
- Wobec ceny oleju napędowego czy benzyny.
- Zaznaczył, że polscy dystrybutorzy, którzy sprowadzali LPG z Rosji przed wejściem w życie sankcji zdążyli zawrzeć kontrakty na dostawy, które będą obowiązywać w okresie przejściowym, czyli do kolejnego sezonu grzewczego.
- Import rosyjskiego LPG stanowił ok. 48 proc.
- Powód to niska cena, zarówno w porównaniu z paliwem z innych krajów, jak i w relacji do benzyny.
– Przyszłość LPG jest stabilna i na pewno jest dla tego rozwiązania miejsce w miksie energetycznym. Z pewnością polski rynek LPG nie będzie tracił klientów – twierdzi rzecznik Gaspolu. Szkolenia systemów uczenia maszynowego lub sztucznej inteligencji (AI), bez uprzedniej, wyraźnej zgody Ringier Axel Springer Polska sp. Wyjątek stanowią sytuacje, w których treści, dane lub informacje są wykorzystywane w celu ułatwienia ich wyszukiwania przez wyszukiwarki internetowe.
Gazprom wpada w szpony kryzysu
Eksport do Unii był najniższy od ponad 40 lat, wydobycie od 34 lat. Gazprom stał się trzeciorzędnym graczem na rynku gazu, a 2023 r. Zakończył po raz pierwszy ze stratą z podstawowej działalności – wydobyciu i sprzedaży gazu. Jak stwierdził, pozostaje więc do sprowadzenia drogą kolejową ok. 700 tys. Ton LPG z kierunku zachodniego, czyli przede wszystkim z Niemiec i Niderlandów. “Oznacza to kilkaset składów kolejowych rocznie. To wymaga przede wszystkim dyskusji o wzmocnieniu infrastruktury kolejowej w portach oraz na granicy z Niemcami” – podkreślił.
Za butlę z gazem (11 kg) trzeba było zapłacić od 100 do nawet 190 zł, podczas gdy cena detaliczna w połowie 2021 r. Nie wszystkie firmy są jednak już dziś gotowe do zerwania kontraktów z rosyjskimi dostawcami. – Uważamy, że dostępna infrastruktura logistyczna jest z technicznego punktu widzenia przygotowana do pokrycia krajowego zapotrzebowania z kierunków innych niż wschodni. Wymaga to jednak czasu i przygotowania, aby przedsiębiorcy zdołali zabezpieczyć nowe kontrakty.
Dyrektywa stopniowo nakazuje odejście do tego źródła ciepła. Przewiduje ona wyjątki, gdzie piece gazowe mogą być najwyżej dodatkiem do innych źródeł ciepła. https://www.fx770.net/waluty-trading-sa-oni-naprawde-w-forex-day-trading/ Maciej Zaniewicz z Forum Energii zwraca uwagę, że Polsce trudno przestawić się na import z Zachodu, bo dominują lądowe terminale LPG na wschodzie kraju.
Tauron spodziewa się pokaźnych zysków. Ma być dużo lepiej niż w latach ubiegłych
Zauważa, że import LPG z Rosji do Polski stanowi ok. 30 proc. To oznacza, że nasz kraj jest dla Rosjan istotnym rynkiem zbytu. – Wprowadzenie sankcji na import w dotkliwy sposób naruszyłoby interes Kremla, a polski rynek LPG nadal będzie zaopatrywany dzięki wspomnianym wcześniej kierunkom – kwituje Chyż.
Istniejące magazyny mogą pomieścić zaledwie 4 proc. „O jednym nieprzyjemnym temacie polski prezydent raczej nie rozmawiał ze swoim ukraińskim odpowiednikiem – o tym, że Polska przekazuje Rosji nadal setki milionów euro” – pisze Kaiser. Miliarder, założyciel Tesli i SpaceX, chce dodać najnowszą szybką łączność internetową do pojazdów marki Tesla.
Marki własne rozwiązaniem na czas inflacji. ALDI analizuje dane sprzedażowe i przedstawia zakupowe trendy
Do naszego kraju wciąż trafia jednak rosyjski gaz LPG. “Nie ma problemów z dostępnością LPG na rynkach światowych. Odrębnym zagadnieniem jest dowiezienie go do Polski” – powiedział szef POGP. Dodał, że największy importer gazu płynnego na świecie, Chiny, ze względu na sytuację gospodarczą odbiera mniejsze ilości niż zazwyczaj, a zapasy po stronie największego eksportera, czyli Stanów Zjednoczonych, w 2023 r. “Dla porównania, USA produkują corocznie ponad 100 mln ton LPG wobec 15 mln ton w Rosji, z których sama Rosja konsumuje 2/3” – dodał.
Według Unimotu różnica między ceną produktu ze Wschodu i Zachodu jest tak duża, że większość jego odbiorców nie jest zainteresowana zachodnim LPG. Tylko niektórzy życzą sobie produktu z kierunku zachodniego i spółka taką dostawę im zapewnia. Także na swoich stacjach Avia stara się sprzedawać głównie LPG z Zachodu. Podwyżki dotknęły także odbiorców gazu w butlach, ale rekordy cenowe zaobserwowano dopiero w tym roku.
Wszelkie nagłe działania wzmacniałyby istniejący już na rynku poziom niepewności, co niewątpliwie znalazłoby odbicie w poziomie cen detalicznych – zaznacza Kwiatkowski. Dostawy gazu płynnego na rynek polski odbywają się koleją, drogą morską z wykorzystaniem trzech terminali oraz cysternami w transporcie drogowym. Jak wynika z najnowszego raportu POGP, w 2021 r. Całkowita krajowa konsumpcja gazu płynnego LPG w naszym kraju wyniosła 2,4 mln ton, czyli o 4 proc.
Spośród krajów UE embargo na rosyjski autogaz najmocniej uderzy w polski rynek. Dlatego też importerzy domagają się wprowadzania okresu przejściowego i nowych inwestycji. Jeśli dojdzie do perturbacji na rynku LPG, odczują to odbiorcy końcowi, a więc przede wszystkim kierowcy. Udział gazu do napędu pojazdów samochodowych (autogaz) wyniósł 74,5 proc. Pozostała część to odbiorcy gazu w butlach i w zbiornikach, a więc m.in. Gospodarstwa domowe, właściciele szklarni, hodowcy drobiu czy zakłady przemysłowe, które używają gazu płynnego do celów grzewczych.
Embargo na rosyjski autogaz jest moralnie słuszne, ale politycznie ryzykowne.
Orlen pytany o to, czy jest za jego wprowadzeniem, odpowiada, że to decyzje podejmowane na szczeblu państwowym i międzynarodowym, a więc nie leżą w kompetencji spółki. „Przy okazji warto zauważyć, że sankcje na rosyjskie LPG, dla pełnej skuteczności, musiałyby zostać wprowadzone na poziomie europejskim” – podkreśla zespół prasowy Orlenu. Na zakończenie PIGP podkreśla, że według nich tylko sankcje unijne mogą pozwolić skutecznie ominąć import z Rosji. Według niej sankcje krajowe będą szkodliwe dla Polski. Sytuację pogarsza fakt, że Polska nie dysponuje wystarczającą siecią magazynów na gaz LPG.